Целесообразность сдачи неисправной батареи, и куда ее можно сдать
Большая часть эксплуатируемых в автомобилях аккумуляторов по типу относятся к свинцово-кислотным. Электроды этих аккумуляторов представляют собой свинцовые пластины, а свинец – очень ценный для промышленности металл. При приеме батареи количество содержащегося в ней свинца, а соответственно и его рыночная стоимость, может быть учтена одним из 2 способов, дающих примерно одинаковый результат:
- по номинальной электрической емкости батареи в ампер-часах;
- исходя из веса батареи в килограммах.
Установив, что батарея отработала свой ресурс, владелец транспортного средства сталкивается с необходимостью приобретения взамен новой. Сэкономить на покупке дорогостоящего устройства можно, приобретя новую АКБ в обмен на старую, при этом в пункте приема ему будет оказана значительная скидка.
Цены на эти материалы, в частности свинец, постоянно растут, и владелец батареи, сдав ее на утилизацию, одновременно принимает участие в защите окружающей среды и получает за сдачу денежную компенсацию.
Автомобильные аккумуляторы – не вполне обычный металлолом, и оттого их необходимо сдавать на утилизацию в компании, готовые к их приему. Одной из таких компаний является наша, располагающаяся в Москве и готовая принять сдаваемый аккумулятор, объективно оценив его и заплатив больше, чем принято платить в других компаниях.
Нами принимаются на утилизацию аккумуляторы следующих видов:
- Обычные кислотно-свинцовые аккумуляторы – самый распространенный тип, перерабатываются для извлечения из них свинца.
- Эбонитовые аккумуляторы – это также кислотно-свинцовые аккумуляторы, но в корпусах из изоляционного и кислотоустойчивого материала эбонита. Они хорошо работают при больших токах нагрузки, поэтому их устанавливают на тяжелую технику со стартерным запуском – трактора, дорожно-строительные машины, танки.
- Гелевые аккумуляторы с непроливаемым электролитом в виде геля. Их достоинство заключается в отсутствие необходимости в обслуживании, они устанавливаются на мотоциклы, скутеры, автомобили с бортовым компьютером, встраиваются в системы электроснабжения «умных домов». Также являются источником вторичного свинца.
- Аккумуляторы от источников бесперебойного питания (ИБП), назначение которых – защита компьютеров и прочего сложного бытового и профессионального оборудования от кратковременной пропажи и перепадов напряжения сетевого питания. Срок службы этих батарей до 5 лет.
- Тяговые аккумуляторы для питания тяговых электродвигателей транспортных средств – троллейбусов, железнодорожного транспорта, автопогрузчиков и уборочной техники. Большая емкость тяговых аккумуляторов предполагает наличие в них свинцовых пластин большой толщины и веса.
- Кальциевые аккумуляторы, в которых пластины изготовлены из свинца с небольшим добавлением кальция.
- Гибридные аккумуляторы, в которых положительные электроды изготовлены из свинца с добавлением сурьмы, а отрицательные – из свинца с добавлением кальция.
Таким образом, мы принимаем все виды содержащих свинец аккумуляторов от автомобилей и прочей техники.
Сдача аккумуляторов становится популярной
С каждым годом растет количество сдаваемых в пункты приема аккумуляторов, а вместе с этим и число самих пунктов приема. На то есть ряд причин:
- с увеличением числа эксплуатируемых единиц транспортной техники растет и число отработавших свой срок аккумуляторных батарей;
- владельцы транспортных средств и домашней техники осознают, что хранить отработанные аккумуляторы небезопасно вследствие выделения ими опасных паров;
- действующим законодательством запрещено выбрасывать старые аккумуляторы;
- свинец является востребованным промышленностью материалом, и свинец из аккумуляторов после переработки используется вновь, что дешевле производства нового свинца.
